近日，歐洲標準化委員會（CEN）攜手國際標準化組織（ISO）共同發布了小型船舶安全領域的一項重大更新——EN ISO 15085:2024標準。這一新標準由ISO小艇技術委員會（ISO/TC188）精心制定，并由CEN/TC 464正式發布，旨在通過一系列詳細的安全要求，為小型船舶用戶提供更加安全可靠的航行環境，從而有效降低落水風險。
新標準EN ISO 15085:2024主要聚焦于兩大核心安全領域：預防落水事故和提升落水后的重新登船能力。在預防落水方面，標準詳細規定了甲板區域的安全劃分、防滑表面的安裝要求、扶手和護欄的嚴格標準，以及低落水障礙和高落水障礙的具體設置等。其中，甲板被科學劃分為Z1、Z2和Z3三個安全區域，每個區域根據其功能和船舶運行狀態擁有不同的安全需求，以確保船員和乘客的安全。
在重新登船系統方面，新標準同樣提出了嚴格的要求。為了確保個人在無援助的情況下能夠自行爬回船上，標準詳細闡述了剛性和柔性梯子的嚴格標準，以滿足重復使用和高承載力的需求。這一規定對于小型船舶尤為重要，因為這些船只往往缺乏大量的船員，自動重新登船系統成為了關鍵的安全保障。
此外，新標準還充分考慮了高速船舶和極端天氣條件帶來的獨特挑戰。對于速度超過25節的船舶，標準要求配備額外的身體支撐和把手，同時提高座椅固定裝置的強度要求，以防止移位或失效。針對小型船舶常面臨的極端天氣條件，標準還規定了材料（特別是塑料）的耐久性和溫度適應性要求，確保其在-20°C至+60°C的運行溫度和-30°C的存儲溫度下仍能保持功能，為船員和乘客提供更加可靠的安全保障。
EN ISO 15085:2024標準的發布不僅支持了歐洲指令2013/53/EU的實施，還為小型船舶安全提供了更為全面的指導。這一新標準的實施將顯著提升小型船舶的安全性，為海上和內河航運帶來更多保障。未來，相關方面還將進一步制定具體指南，完善標準內容，以適應船舶行業不斷變化的需求，推動小型船舶安全領域的持續發展。
隨著新標準的發布和實施，小型船舶的安全性能將得到顯著提升，船員和乘客的安全將得到更加有力的保障。同時，這也將促進小型船舶行業的健康發展，為海上和內河航運的繁榮做出積極貢獻。
（獲取網絡相關信息編寫報道內容，涉侵權請聯系刪除）
更多內容：
