在全球航運業邁向智能化、數字化的浪潮中，網絡安全成為保障航行安全與效率不可或缺的一環。近日，我國攜手多國共同制定的智能航運領域里程碑式國際標準《船載網絡安全風險評估》（ISO 23799:2024）正式問世，標志著全球船載網絡安全防護邁入了一個全新的標準化時代。
該標準不僅深度融合了國內外海事法規與最佳實踐，更以創新的矩陣原理為基礎，開創了定量風險評估的新方法，為全球船舶網絡安全管理樹立了新的標桿。通過匯聚多國頂尖專家與跨領域智慧，該標準將為船舶信息及控制系統的全生命周期管理提供堅實支撐，助力業界精準識別風險、科學評估等級、高效制定應對策略，從而顯著提升船舶在復雜網絡環境中的防御能力。其發布不僅是對國際海事組織及國際船級社協會最新要求的積極響應，更為全球航運業的網絡安全防護貢獻了寶貴的“中國智慧”與“中國方案”。
在此，我們誠邀您共同關注并深入解讀這一重要標準，共謀航運業網絡安全與高質量發展的美好未來。下面是原文內容：
轉載自：國家標準化管理委員會
中國首個智能航運領域國際標準正式發布
近期，我國聯合多國共同制定的智能航運領域國際標準《船載網絡安全風險評估》（ISO 23799:2024）正式發布。該項智能航運領域國際標準全面對標國內外海事公約、規范和標準，規范了船載網絡安全風險評估要素、流程，以及船載系統安全風險識別、分析和評價等有關要求，并創新性提出基于矩陣原理的定量風險評估方法。
中國、美國、丹麥、比利時、日本、韓國等9個國家共同組建國際化專家團隊，協同開展該項國際標準研制工作。在制定過程中，匯聚了來自標準化、船舶總體設計、船舶檢驗、船舶建造、信息技術研究和設備研發等相關方的智慧。
該項標準將進一步支撐船載基于計算機的信息及控制系統的設計、開發、安裝部署及全壽命周期管理，有助于識別船載網絡安全風險、定量評估風險等級、建立風險處置優先級等，將大幅提升船舶網絡安全防御能力，為業界更好履行國際海事組織IMO MSC 428(98)號決議《安全管理系統中海洋網絡風險管理》，以及國際船級社協會（IACS）船舶網絡韌性（UR E26）、船載系統和設備的網絡韌性（UR E27）等最新要求提供切實可行的解決方案。
